Inspector Octopus: автомобильный осьминог
Опубликовано: 24.08.2018
Что может быть общего у головоногого моллюска и видеорегистратора? Ответ простой – оптическая система. Осьминоги славятся своим прекрасным бинокулярным зрением, угол обзора которого приближается к 360 градусам. Видимо, памятуя об этом, производитель автомобильных гаджетов – компания Inspector, назвала свой видеорегистратор – Octopus. Регистратор, у которого есть дополнительная камера и GPS-информер, как и полагается головоногому моллюску, может одновременно следить по всем «фронтам»: не только за дорожной обстановкой, но и за стационарными камерами дорожной фиксации.
Картонная коробка, в которой поставляется «осьминожка», в отличие от своих реальных соплеменников, не может похвастаться цветовым разнообразием: в ней преобладают черно-белые тона.
А вот содержимое коробки приятно удивляет. Кроме дополнительной камеры, которую мы уже анонсировали в самом начале, предусмотрено сразу два варианта установки регистратора на лобовое стекло: классическое крепление на основе вакуумной присоски и крепление на 3М-скочте.
Оба варианта снабжены поворотно-наклонным механизмом, позволяющим комфортно расположить устройство. Интересно, что для дополнительной камеры также предусмотрено два варианта установки. С помощью 3М-скотча камеру можно повесить на заднее стекло или произвести внешнюю установку на заднем номере автомобиля двумя шурупами. Кстати, есть возможность поэкспериментировать с дополнительной камерой. Например, направить объектив в салон. Это будет актуально для автолюбителей, которые возят с собой маленьких детей. В данной ситуации отпадает необходимость все время крутить головой: за своим чадом можно будет наблюдать с экрана устройства. Длины кабеля питания дополнительной камеры хватит для скрытого монтажа.
Скрытый монтаж также доступен и для шнура питания самого регистратора. Разъем питания miniUSB расположен таким образом, что Г-образный кабель подключается штекером вверх (хорошо видно на фотографиях), это и позволяет спрятать его под козырек, потом прокинуть его под ковриком и подключить в прикуриватель. В общем, не смотря на обилие проводов, они будут незаметны в салоне.
Сам регистратор имеет привычный корпус для подобного класса устройств. С одной стороны – объектив, с противоположной – экран. А вот пять кнопок управления расположены непривычно – на нижнем торце.
Не скажем, что такое расположение оказывает какие-то неудобства. По той простой причине, что кнопки будут использоваться крайне редко, скорее всего, вообще один раз – при первой настройке устройства. Есть еще одна кнопка - кнопка включения/выключения, расположенная на левом торце. На противоположном торце размещен miniUSB разъем, а также разъем HDMI и слот для карты памяти microSD. Сверху разъем для подключения дополнительной камеры и паз для установки крепления.
Главная оптика представлена в лице матрицы SONY IMX323 (1/2.9″) и объектива f=3.07мм; F1.8. Видео пишется в разрешении 1920×1080 пикселей при частоте 30к/с. Угол обзора – 155 градусов. О дополнительной камере известно меньше. Она ведет съемку в 1280×720 с частотой 25 к/с, а угол обзора составляет 120 градусов. Все это «вертится» на процессоре MStar (AIT) 8328P (Dual Core 600 МГц).
Основная камера снимает отлично в дневное время и хорошо в ночное. Отчетливо видны все важные моменты: дорожная разметка, знаки, расположенные как по бокам проезжей части, так и сверху. На видео заметен небольшой эффект «рыбьего глаза», который, впрочем, не оказывает существенного влияния на качество картинки, по краям кадра картинка остается достаточно четкой и читаемой. Дополнительная камера снимает гораздо скромнее, особенно в ночное время. Это видно в приведенных ниже роликах. При парковке, дополнительная камера будет крайне полезна для начинающих автолюбителей, выступая в роли парктроника.
Особое внимание стоит уделить грамотному расположению дополнительной камеры. На автомобилях, где заднее стекло расположено вертикально, необходимо установить камеру в нижней части стекла или подобрать оптимальный угол наклона металлического кронштейна. На видео с дополнительной камеры видно, что картинка записывается и показывается в отраженном по вертикали виде, как в зеркале заднего вида. Явление абсолютно нормальное, даже на официальном сайте говорится об этом. Обе камеры ставят на видео штамп о времени, дате, GPS координатах и текущей скорости.
Octopus осуществляет запись в циклическом режиме, с возможностью записи видео в нестираемую папку. Это можно сделать принудительно, например, нажатием кнопки, или автоматически (при резком ударе, повороте).
Эта информация выводится на 3-дюймовый экран с разрешением 960×240 пикселей. Как уже говорилось, на экран можно вывести изображение с дополнительной камеры. А также различные вариации изображения с основной и дополнительной камер, и, разумеется, только с основной.
Другая важная информация, которая доступная для автолюбителя на экране – визуальные сообщения об обнаружении стационарных камер фиксаций дорожной ситуации. Водитель видит предупреждения о превышении скоростного порога на данном участке дороги, текущую скорость, расстояние до камеры и ее тип. Вся информация дублируется и голосовыми сообщениями.
Надо понимать, что Inspector Octopus физически не может делать то, что могут делать полноценные радар-детекторы. Он не может детектировать и предупреждать о мобильных радарах. Впрочем, все «стационарки», которые прописаны в GPS базе, ловит без проблем, в том числе и муляжи. Для поддержания базы в актуальном состоянии, её необходимо регулярно обновлять. Обновления, со слов производителя, выходят ежемесячно.
Из дополнительных особенностей следует отметить аккумулятор, емкостью 470 мАч. Ни много ни мало, а минут 10-15 работы без использования прикуривателя в запасе есть.
Что имеем в итоге? Inspector Octopus – это, прежде всего, отличный видеорегистратор. А дополнительные возможности: вторая камера и GPS-информер помогут существенно сэкономить на штрафах, а также избежать траты на ремонт, своего и даже чужого автомобиля. На данный момент, пожалуй, это одно из лучших предложений на рынке автомобильной электроники в РФ.
