Опубликовано: 18.11.2018
О том, как миллиарды закатывают в асфальт
Не успел ещё завершиться благоприятный период для проведения дорожно-строительных работ, как один за другим стали выявляться случаи некачественного ремонта автотрасс, реабилитируемых партией власти в рамках инициированной ею программы.
Ещё в начале мая текущего года «АиФ в Молдове» писала о том, что демократическая власть в преддверии парламентских выборов запустила с мая месяца программу «Хорошие дороги для Молдовы». В текущем году на её реализацию был заявлен бюджет в 1,6 млрд леев.
Но уже через совсем короткое время свежеуложенный асфальт на некоторых дорогах пошёл трещинами. Так, в июле разразился скандал из-за некачественно отремонтированного участка полотна в селе Варварэука Флорештского района. Там горе-строители умудрились так уложить асфальт, что слой земли на обочине на пару десятков сантиметров был выше уровня прилегающей к ней вплотную обновлённой дороги.
Буквально через короткое время «хорошая» после ремонта дорога была обнаружена в селе Новосёловка Тараклийского района. Там асфальт укладывался прямо на неочищенную проезжую часть.
И вот на прошлой неделе в социальные сети был выложен видеоролик, показывающий сегодняшнее состояние дороги в селе Пыржота, ремонт которой был завершён совсем недавно. Авторы ролика показали, как легко отделяются от полотна свежеуложенные куски асфальта, толщина которого не шире пальца.
Как следует из информации, озвученной автором видеоролика, в 2018 году на ремонт дорог только для Рышканского района правительство выделило 47 млн леев, но, по всей видимости, большая их часть не была использована по назначению.
– Завидные дороги, – комментирует автор видеоматериалов. – Ждём, когда приедет посмотреть на всё это и измерить толщину асфальта министр Габурич. И пусть он спросит у примара села Пыржота и у председателя района, сколько денег на ремонт было потрачено и какие технологии использовались. Наверное, это нанотехнологии, используемые для реабилитации этих дорог, придуманные наставниками из GBS.
На появившееся видео оперативно отреагировал министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич. Также быстро появилось официальное сообщение министерства, в котором говорилось о том, что Габурич потребовал от представителей Госадминистрации дорог срочно провести техэкспертизу полотна и выяснить причину её деградации на участке площадью в 10 м².
Почему асфальт пошёл трещинами, в министерстве не сообщили, но как бы между прочим в пресс-релизе указано, что «участок отремонтированной дороги эксплуатируется в экстремальных условиях, по ней перемещаются большегрузные автомобили, перевозящие строительные материалы из зайканского карьера».
А в социальных сетях пользователи высказывали своё возмущение по поводу такой откровенной халтуры: «Какое правительство – такие и дороги», – негодуют одни. «По этим дорогам, чтобы не испортить их, нужно ходить только босиком и на кончиках пальцев», – пытаются шутить другие. «Примерно такая ситуация во всех районах, и кто за это будет нести ответственность?», – сокрушаются третьи. «Это новые технологии Made in Moldova», – иронизируют четвёртые.
Как бы это грустно ни было, но люди понимают: вместо того чтобы вкладывать деньги в ремонт дорог, они складываются в карманы воров. «Какой глубины эти карманы, и сколько им ещё нужно денег?», – вопрошают одни граждане, а другие отвечают им – мол, подождите, это только «Хорошие дороги – 1», а будет ещё и продолжение.
Да, будет, подтвердил на минувшей неделе в с. Темелеуц Флорештского района спикер парламента на церемонии сдачи в эксплуатацию очередного участка дороги. А будет программа – значит найдут деньги. Но слабо верится в то, что появятся хорошие дороги. Ещё неизвестно, сколько дополнительно придётся потратить на повторный ремонт разрушающихся новых дорог…
Анастасия Погодина